Vous inspirerez certains experts de votre savoir et vous découvrirez la pratique de ces blogs personnels.
Joost van den Oosterkamp
Van Leeuwen Buizen, Zwijndrecht
Van Leeuwen est un fournisseur de services en tant que levier de construction pour les projets de terminaux de chars. Il y a une fuite du coronavirus sur ce marché qui est plus brillant. Je vous conseille de vous aider à réussir comme levier pour les projets de tankterminal et vous le savez. Il existe de nombreuses compétences clés de Van Leeuwen qui jouent un rôle essentiel.
J'ai commencé en 1990 par Van Leeuwen et c'est à ce moment-là qu'il a commencé à s'engager dans des projets liés à l'énergie. Je vous propose des opérations sur ce marché auprès des contrats MRO (prise en charge et réparation) pour de grandes opérations d'olivier. Bovendien était un producteur indépendant de projets d'exportation vers le Moyen-Orient et l'Afrique du Nord. Au cours de l'ouverture internationale du 30 janvier, j'ai travaillé sur tous les aspects de la gestion de projet du marché de l'énergie, en travaillant sur divers projets de terminaux de réservoirs. Dans ce blog, je vais en savoir plus sur ce marché.
En raison de la pandémie de coronavirus et de la recherche d'énergie dans le secteur de l'énergie, des investissements dans les industries pétrolières et gazières (notamment les raffineries pétrochimiques, les hydrocraqueurs) ont été planifiés par eux-mêmes. Nous avons maintenant l'occasion de rencontrer un projet d'entreprise avec une capacité d'exploitation omdat het aanbod groter is dan de vraag. Cette tendance était vers l’avant du coronavirus, mais elle est vers l’avant. À ce moment-là, nous avons eu un aperçu de l'exploitation de l'huile et du gaz, mais dans le commerce électronique, nous regardons l'exploitation de l'eau de belang zijn.
Le bouwen van un nouveau tankopslagterminal voit Jaren van planning et berekening. Pas comme l'aantrekkelijk commercial est d'un terminal de chars qui se trouve à l'emplacement prévu, selon le plan élaboré. Omdat deze projeten meestal complex zijn en zich over meerdere jaren uitspreiden, komen de meeste kerncompetenties van Van Leeuwen volledig tot hun droit.
Il y a encore de gros volumes de matériaux de construction avec des capacités spécifiques pour un terminal de char. L'effet de levier est tout simplement impossible. Door onze bonne relation avec l'usine sur le monde du travail, nous avons pour le projet d'élan de juste usine vinden die voldoen aan de kwaliteitseisen et de levier.
Les gros travaux de fabrication, les raccords et les brides étaient là pour le faire, et ils sont produits en lots par une usine. Dan moeten deze materials ergens heen, want fabrieken kunnen zulke big hoeveelheden niet opslaan. Van Leeuwen dispose d'un réseau de liens pour des endroits où l'on se trouve dans un endroit éloigné, mais nous avons également un réseau pour les clients qui peuvent l'être. Nous réalisons l'effet de levier du tankopslaglocatie en petits lots dans le même travail que le klant.
Les ingénieurs maîtrisent les normes de matériaux, les normes de produits et les inspections spécifiques pour un projet de terminal de réservoir. Bij Van Leeuwen hebben nous jarenlange ervaring dans cette branche. Nous connaissons ces spécifications et nous allons les interpréter par des interprètes, sans oublier le matériel que nous pouvons vous fournir.
Il s'agit de spécifications selon les normes EN (Euronorm), dans d'autres cas, le matériau ASTM (norme américaine) est authentique. Niet elke ingenieur heft dezelfde kennis over gelast of naadloos materiaal. Pour certains terminaux de réservoir, il suffit de les construire avec un diamètre de plus de 8 pouces et du gel de 8 pouces, puis de les projeter jusqu'à 24 pouces jusqu'à 24 pouces. Afhankelijk van het medium dat zal worden gettransporteerd en opgeslagen, kiest de klant voor koolstofstaal of roestvrij staal, of zelfs voor een legering. Le large assortiment de Van Leeuwen doit s'en occuper, donc en général, nous sommes toujours à la recherche de ce qui vous convient le mieux.
Lors de la prise en charge des schémas de levage et de l'assistance aux matériaux, la gestion de projet est une compétence reconnue pour les projets de terminaux de chars. Pour le projet Elk, nous formons une équipe spécialisée, sous la direction d'un chef de projet. Des experts de l'équipe ont résolu les problèmes commerciaux et techniques en matière d'exploitation, de rapports sur les leviers matériels, de rapports de statut généraux et d'organisation de l'effet de levier sur tous les certificats matériels pertinents en matière de réglementation financière. Le chef de projet a fait appel à l'équipe pour communiquer avec le client. Je vous ai dit jarenlang gedaan et je peux vous dire qu'un jour férié, mais aussi opwindende et bevredigende baan is.
