Meríts inspirációt szakértőinktől, akik személyes blogbejegyzéseikben osztják meg szakértelmüket és értékes meglátásaikat a mindennapi tevékenységeikről.
Dennis Verheij
nemzetközi projektek számlavezetője
A fenntarthatóság és a CO₂-kibocsátás csökkentése egyre fontosabbá válik ezekben a projektekben. Egyre több vállalat keres konkrét megoldásokat kibocsátása csökkentésére, és a szén-dioxid-leválasztás – a CO₂ megkötése és tárolása vagy újrafelhasználása – nagy figyelmet kap.
Sokkal nagyobb hangsúlyt fektetnek a nagy szennyezéssel járó ágazatokra és a nehézgépjárművekre, mint például a hajózás és az áruszállítás, ahol a szén-dioxid-leválasztás valóban változást hozhat.
A hidrogén szintén fontos téma az energetikai átállásban, de a szén-dioxid-leválasztás közvetlen lehetőségeket kínál a meglévő folyamatok CO₂-kibocsátásának csökkentésére. „Láttunk már olyan projekteket, amelyekben a leválasztott CO₂-t hidrogénnel kombinálták metanol előállításához. Ez még korai szakaszban volt, de megmutatja, hogyan erősíthetik egymást a különböző technológiák.”
A szén-dioxid-leválasztás azt jelenti, hogy megakadályozzuk a CO₂ légkörbe jutását. Ezt a CO₂-t egy nagy csővezeték-rendszeren keresztül szállítják, és egy üres gázmezőben tárolják. Rotterdamban ez már megtörténik olyan vállalatokkal, mint a Shell, az Esso, az Air Liquide és az Air Products.
Nagyjából két megközelítés létezik: a tárolás és az újrafelhasználás. A tárolás során a CO₂-t a föld alatt tartják, például üres gázmezőkben az Északi-tenger alatt. Ez hosszú ideig biztonságos, és megakadályozza, hogy a kibocsátások a légkörbe kerüljenek. Ezenkívül egyre nagyobb hangsúlyt kapnak az újrafelhasználás hasznos alkalmazásai. Már volt egy projektünk, ahol a leválasztott CO₂-t hidrogénnel kombinálták e-metanol előállításához. Ez a hajózási ipar számára készült, de még nagyon korai szakaszban volt. Az ágazat még nem volt felkészülve az átállásra. Az ilyen innovációk azonban azt mutatják, hogy a CO₂-nek a jövőben nem kell csak hulladéknak lennie, hanem nyersanyaggá is válhat.
Van Leeuwen nem fejleszt szén-dioxid-leválasztó berendezéseket, de szállítja a létesítmények építéséhez szükséges anyagokat. Csövek, karimák, idomok – gyakorlatilag mindent, és az ügyfél által kért összes acélminőségben. Konkrét példa erre az Air Products projekt. Ez a vállalat egy kékhidrogén-üzemet épít, amely a kibocsátások 95%-át fogja leválasztani és tárolni. A CO₂-t a gyártás során leválasztják, majd csővezetékeken keresztül szállítják, hogy egy üres gázmezőben tárolják az Északi-tengeren, amelynek nincs más hasznos célja. Nagy mennyiségű anyagot szállítunk ehhez a projekthez.”
Bár a technológia létezik, a kihívások továbbra is fennállnak. „Nagyon jól tudjuk, mit tehetünk a megkötött CO₂-vel. A probléma azonban az, hogy a végfelhasználók, mint például a hajózási ágazat, nem mindig állnak készen erre. Lehet, hogy van egy fantasztikus üzemed, de nincsenek olyan ügyfelek, akik megvásárolnák a terméket. Az acél eredete is problémát jelent. Sok acél olyan országokból származik, mint Kína vagy India, ahol a környezetvédelmi előírások még mindig korlátozottak. Európában a termelés egyre fenntarthatóbbá válik. A jövő évtől kezdve a vállalatoknak bizonyítaniuk kell, hogy mennyi CO₂-t bocsátottak ki a termelés során, egy független szerv által ellenőrizve.”
A fenntarthatóság egyre inkább meghatározza majd a teljes ellátási lánc működését. Meggyőződésem, hogy a zölddé váló vállalatok hamarosan elsőbbséget élveznek majd. Nemcsak az ügyfelekkel szemben, hanem azért is, mert a jogszabályok és a tanúsítás ezt érvényesíteni fogják. Például büntetéseket kell fizetni a nem fenntartható módon előállított csövekért. Ily módon Van Leeuwen hozzájárul a mai projektekhez, és – az ügyfelekkel és a beszállítókkal együtt – felkészül a holnap fenntartható értékláncaira.
