Zainspiruj się wiedzą naszych specjalistów, którzy dzielą się swoją ekspercką wiedzą i cennymi spostrzeżeniami na temat codziennej aktywności na osobistych blogach.
René Viskil
Kierownik projektu Van Leeuwen Pipe and Tube
Transformacja energetyczna to gorący temat, a wodór jest coraz częściej wymieniany jako paliwo, które odegra ważną rolę w tej transformacji. Wiele firm z tradycyjnego sektora naftowo-gazowego bada obecnie możliwości wykorzystania wodoru jako źródła energii.
Jestem kierownikiem projektu i pracuję w firmie Van Leeuwen w Zwijndrecht od ponad 25 lat, w tym 2 lata w naszym biurze w Houston. W trakcie mojej kariery zdobyłem bogate doświadczenie na rynkach energetycznych i zarządzałem dużymi projektami związanymi z przemysłem naftowym i gazowym. Ostatnio prowadziłem badania i pogłębiałem swoją wiedzę na temat rynku wodoru. Jakie są wymagania klientów i jaką rolę może odegrać firma Van Leeuwen w tym zakresie?
Podobnie jak w przemyśle naftowym i gazowym, niezwykle ważne jest zrozumienie szczegółowych specyfikacji materiałów. Wymaga to ogromnej wiedzy i doświadczenia. Doradzamy również naszym klientom w zakresie możliwych alternatyw. Dostarczamy nie tylko rury, ale także oferujemy kompletny pakiet, w tym złączki i kołnierze do produkcji i transportu wodoru. Korzystając z globalnej sieci zaopatrzenia Van Leeuwen Pipe and Tube Group, znajdujemy odpowiednie walcownie, które mogą produkować materiały zgodnie ze specyfikacją.
Jak to często bywa w przypadku projektów na rynku energetycznym, usługi związane z dostawą materiałów są dla klienta równie ważne. W tym celu utworzyliśmy dedykowaną, globalną organizację projektową. Każdy projekt posiada własny zespół specjalistów, którzy zajmują się planowaniem i realizacją zaopatrzenia, ekspedycją, inspekcjami, przetwarzaniem materiałów, tymczasowym magazynowaniem i dostawą partii zgodnie z harmonogramem klienta, w tym dostarczaniem certyfikatów badań materiałów i innych dokumentów.
Aby skutecznie monitorować wszystkie te aspekty, opracowaliśmy własne narzędzie do zarządzania projektami. Dla jasnej i przejrzystej komunikacji, klient ma jeden dedykowany zespół do obsługi wszystkich aspektów projektu, którym kieruje kierownik projektu taki jak ja!
Prawie każdy rurociąg, zarówno nadziemny, jak i podziemny, wymaga pokrycia, aby chronić go przed uszkodzeniami i rdzą. Dotyczy to również rurociągów wodorowych. Powłoki mogą być zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne. Najczęściej stosuje się powłoki polietylenowe, polipropylenowe, epoksydowe lub cementowe, ale jest ich znacznie więcej. Posiadamy rozległą wiedzę na temat powłok rurowych i dostęp do sieci dostawców. Zapewniamy nie tylko pokrycie rur powłoką zgodną ze specyfikacją, ale także prawidłowy transport i przechowywanie rur powlekanych. Na przykład do tymczasowego składowania dużych rur, budujemy na naszym placu specjalne wały z piasku lub okładamy nasze regały specjalnym drewnem i taśmą gumową. Zlecamy również podwykonawcom specjalistyczne urządzenia dźwigowe do transportu powlekanych materiałów. Stosujemy wszelkie środki ostrożności, aby chronić powłokę!
W tej chwili, wraz z moim zespołem, odpowiadam za duży projekt wodorowy. W Zwijndrecht rozpoczęliśmy niedawno dostawy wielu kilometrów rur powlekanych w celu rozbudowy istniejącej sieci podziemnych rurociągów wodorowych w rejonie Botlek.
Decydującym czynnikiem w decyzji klienta był fakt, że Van Leeuwen spełnia wszystkie specyfikacje projektu, a co ważniejsze, że możemy zapewnić tymczasowe miejsce składowania na naszym dużym placu składowania rur w Zwijndrecht, niedaleko miejsca realizacji projektu. Dzięki temu klient może zamawiać dostawy just-in-time do magazynu wykonawcy.
Jestem bardzo dumny, że mogę realizować ten interesujący projekt w regionie Rotterdamu, na naszym „własnym podwórku”. Nowe doświadczenia sprawią, że moja praca będzie jeszcze ciekawsza. Jakie są moje osobiste oczekiwania wobec wodoru w przyszłości? Wodór odegra ważną rolę w przejściu na bardziej zrównoważone źródła energii. Obok energii wiatrowej i słonecznej, wodór będzie wykorzystywany na szeroką skalę do zasilania produkcji (przemysłowej) i środków transportu.
