Laat u inspirujących drzwi onze ekspertów die hun specialische kennis en waardvolle inzichten uit de praktijk delen in personoonlijke blogs.
Martin Robbemond
Van Leeuwen Buizen Zwijndrecht
Als je een torenkraan van dichterbij bekijkt, is het wel duidelijk dat er veel buizen nodig zijn om er een te bouwen. De maszt en armen van een kraan bestaan bijna volledig uit stalen buizen. Vaak zijn dit ronde buizen, maar ze kunnen ook vierkant of rechthoekig zijn. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de kraanbouwbranche van oudsher een belangrijke afzetmarkt is voor Van Leeuwen.
Mijn naam to Martin Robbemond i jego praca od 1990 roku w Van Leeuwen. Ik ben altijd werkzaam geweest in de verkoop en werk nu al vele jaren als accountmanager. Ik ben gespecialiseerd in buistoepassingen in de machinebouw. Kraanbouw jest segmentem hierin een belangrijk. Czy chcesz, aby kraanbouwers vaak voor Van Leeuwen kiezen był dźwignią? Hierover vertel ik you graag meer over in deze blog.
Als we het over kranen hebben, denkt u waarschijnlijk aan een torenkraan zoals u die op bouwterreinen ziet. Er zijn echter veel verschillende soorten kranen die allemaal een ander ontwerp hebben. Zo zijn er kranen in Haves om Bulkgoederen te Laden of Te Lossen, Mobiele Kranen voor het Bouwen of onderhouden van grote installaties, kranen op vrachtwagens en kranen op schepen.
Deze laatste kranen worden gebruikt voor onderhoud na platformach offshore, voor het leggen van onderzeese installaties (pijpleidingen op de zeebodem) en voor de installatie van offshore windmolens. Deze windmolens worden steeds hoger en zwaarder, dus zijn er hogere en sterkere kranen nodig om ze op te Tillen en te installeren.
Kranen op vrachtwagens zijn een goede ilustratie van onze gecombineerde expert. Denk bijvoorbeeld aan een vrachtwagen die terrastegels of ander bouwmateriaal bij u voor de deur aflevert. Onze buizen worden gebruikt om zowel de kraan als de trailer te bouwen waarop het materiaal wordt vervoerd. Ons zusterbedrijf Van Leeuwen Precision dźwignia buizen en stangen voor de cylinders van de stempels om de truck te stabiliziseren tijdens het gebruik van de kraan.
In feite heeft elke kraan een aangepast ontwerp. Als er een nieuwe kraan nodig is, onderzoekt het kraanbouwbedrijf samen met de eindgebruiker uitgebreid de vereisten en het gebruiksdoel. Aan de andere kant worden materiaalleveranciers zoals Van Leeuwen erbij betrokken om te bepalen wat er van hun kant kan worden gemaakt en geleverd. Als een ingenieur een nieuwe kraan ontwerpt en er vervolgens achter komt dat de buisafmetingen of -lengtes niet kunnen worden geleverd of veel snijafval opleveren, moet het hele proces opnieuw worden gedaan.
Dit proces wordt heel mooi geïllustreerd drzwi onze vroege betrokkenheid bij het ontwerp van de nieuwe FOCUS 30-kraan van onze klant Mammoet een paar jaar geleden. Deze kraan jest ontworpen voor gebruik w gebieden met een complexe infrastructuur en beperkte ruimte, zoals drukke steden en bestaande fabrieken. Waar voor veel andere kranen veel ruimte nodig is om ze op te bouwen en te bedienen, geldt dit voor de FOCUS 30kraan niet.
Tijdens de ontwerpfase werd aan mij gevraagd z ik advies kon geven over de beschikbare buisafmetingen en lengtes. Hierbij is onze kennis en uitstekende relatie met toonaangevende buizenfabrikanten een groot voordeel. De kraan werd pas ontworpen nadat we hadden hugegesteld welke afmetingen en lengtes beschikbaar zijn en op een efficiënte manier kunnen worden geproduceerd. De FOCUS 30-kraan jest nu gereed en in gebruik. Kliknij , aby uzyskać więcej informacji w korte video als je meer wilt weten, of hier van Mammoet w Jaarboek 2020.
Om het gewicht van de kraan te beperken en hem tegelijkertijd zo sterk mogelijk te maken, wordt voor de constlie van een kraan vaak hoogsterkte staal gebruikt. Meest gebruikte jakości to S690. Daarnaast dźwignie weel naadloos Warmgevormde buizen en profielbuizen volgens EN 10210 w de kwaliteit S355J2H, die weeen groot aantal afmetingen op voorraad hebben.
Veiligheid to een zeer belangrijk aspekt tijdens het werken met een kraan. Een kraan moet voldoen aan veel kwaliteits- en veiligheidseisen. Daarom zijn traceerbaarheid en kwaliteitsborging van de toegepaste materialen twee zeer belangrijke vereisten voor kraanbouwers. Met ons strikte kwaliteitsbeleid en onze Certyfikat ISO 9001 voldoen we volledig aan deze eisen.
Van Leeuwen uzyskał certyfikat al zijn buizen z certyfikatem 3.1, który jest minimalnym narzędziem dla kraanconstructeurs. Met dit certificaat to traceerbaarheid naar de bron van de buis mogelijk en zijn de mechanische en chemische eigenschappen gedocumenteerd. Bovendien worden buizen można uzyskać dodatkowe informacje o ważnych drzwiach natychmiastowych zoals Lloyds of GL. We hebben veel ervaring op dit gebied en maken het mogelijk deze inspecties op onze własne lokalizacje uit te voeren.
Om een Constante Productkwaliteit te garanderen, werken spotkaliśmy uniforme inkoopspecificaties en kopen my onze buizen alleen w bij fabrieken die drzwi ons zijn gecontroleerd en goedgekeurd. To jest ook een belangrijke reden waarom kraanbouwers Van Leeuwen alslevancier kiezen. Gelukkig krijg ik van klanten te horen dat mijn persoonlijke inzet, kennis en expert erg op prijs worden gesteld. En daar doe ik het voor!
