CBAM és védőintézkedések

A CBAM a szén-dioxid-kibocsátás határokon történő kiigazítására szolgáló mechanizmus (Carbon Border Adjustment Mechanism), azaz szén-dioxid-kibocsátási határokon történő kiigazítási mechanizmus (Carbon Border Adjustment Mechanism). Ez egy uniós rendelet, amely szén-dioxid-kibocsátási költséget ró az importált árukra, például az acélra, az alumíniumra, a villamos energiára, a műtrágyára és a cementre. A mechanizmus célja annak biztosítása, hogy az EU-n kívül előállított és az EU-ba importált termékek ugyanazokat a szén-dioxid-kibocsátási költségeket tükrözzék, mint az EU-ban előállított termékek. Így megakadályozható a „szén-dioxid-szivárgás”, és előmozdítható az alacsony kibocsátású termelés.

Szén-dioxid-kibocsátás áthelyezése akkor történik, amikor a vállalatok úgy döntenek, hogy termelésüket kevésbé szigorú éghajlati szabályokkal rendelkező országokba helyezik át, vagy amikor az alacsonyabb kibocsátású uniós termékeket nagyobb szén-dioxid-kibocsátású import váltja fel. Ezzel a vállalatok a szén-dioxid-költségek elkerülésére törekszenek. Ez magasabb globális kibocsátáshoz vezethet, még akkor is, ha az EU teljes kibocsátása csökken. A CBAM (Közúti Közlekedésbiztonsági és Mezőgazdasági Minisztérium) ezt úgy kívánja megakadályozni, hogy az importált árukra ugyanazt a szén-dioxid-költséget alkalmazza, mint az EU-ban előállított termékekre.

A CBAM teljes mértékben 2026. január 1-jétől alkalmazandó a jelenlegi átmeneti időszakot (2023-2025) követően. Az importőröknek addig a napig hivatalosan regisztrálniuk kell CBAM-nyilatkozattevőként, és olyan CO₂-tanúsítványokat kell vásárolniuk, amelyek megfelelnek az importált termékeik kibocsátásának.  

Még nem világos, hogy pontosan mik lesznek az importált CO₂-kibocsátás költségei. Az Európai Bizottság a rendszer teljes körű bevezetése után fogja bejelenteni a tanúsítványok hivatalos értékét. Várhatóan azonban ez az EU kibocsátáskereskedelmi rendszerétől (ETS) függ, és 2027-ben válik egyértelművé. A pontos szintek nagymértékben változnak, és termékcsoportonként eltérőek, de a piaci várakozások tonnánként 50-150 euró között mozognak. Ezek a további szén-dioxid-költségek valószínűleg tükröződnek majd az acélpiac egészében, és növelik az árakat. Bár a tanúsítványokat csak 2027-ben vásárolják meg, a várható kapcsolódó költséghatás már 2026 januárjától érvényesülni fog az importra. 

Van Leeuwen aktívan készül a CBAM-re. Csapatunk pontos CO₂-adatgyűjtést és átlátható jelentéstételt biztosít a teljes ellátási láncban. Emellett olyan kezdeményezéseken keresztül, mint Van Leeuwen Impact és a HVO100 bioüzemanyag használata a közlekedésben, folyamatosan csökkentjük ökológiai lábnyomunkat, miközben támogatjuk ügyfeleinket fenntarthatósági céljaik elérésében. 

További információkért látogasson el az EU és a holland kormány hivatalos weboldalaira:  

• Szén-dioxid-kibocsátás határokon történő kiigazítására szolgáló mechanizmus – adó- és vámunió 

• Szén-dioxid-kibocsátás határokon történő kiigazítására szolgáló mechanizmus (CBAM) | Douane 

• Mi az a CBAM? | Nederlandse Emissieautoriteit 

A védintézkedések korlátozzák bizonyos acéltermékek EU-ba importálható mennyiségét egy meghatározott időszakon belül. Az Európai Bizottság javaslatot tett az új védintézkedésekre, amelyek korlátozzák az éves acélimport mennyiségét. Jelentős, 1,8 millió tonnás csökkentést hajtanak végre, ami 57%-kal kevesebb importot jelent. A melegen hengerelt acél esetében is 4,3 millió tonnás csökkentést irányoznak elő. Végül a javaslat a kvótán túli vám 25%-ról 50%-ra emelését is előírja.

A védintézkedések célja, hogy megvédjék az európai acélipart az importcsúcsok okozta nagy nyomástól, amelyek az elmúlt években megzavarták a piacot. Átmeneti lélegzetvételnyi időt biztosítanak az iparágnak, hogy alkalmazkodjon a változó kereskedelmi feltételekhez, és segítsenek fenntartani az európai piac stabilitását.  

A jelenlegi védintézkedések 2026 júliusában lejárnak. Az új intézkedések hatálybalépésének dátumát illetően azonban továbbra is bizonytalanság van. Bár nem várható, de lehetséges, hogy az új intézkedések korábban, 2026. január 1-jétől lépnek hatályba. Ez azonban irreálisnak tűnik, és várhatóan április 1. vagy július 1. reálisabb időpontnak tűnik. 

Mivel az Európai Bizottság még nem tudta megadni a szükséges részleteket, a pontos hatás továbbra sem ismert. Az azonban biztos, hogy a védintézkedések felfelé irányuló nyomást gyakorolnak az árakra, és ez a nyomás várhatóan tovább fog növekedni. Különösen azoknál a termékeknél, amelyek erősen függenek az importtól, és ahol a kvóták gyorsan betelnek. Ez a hatás fokozódhat, ha az új intézkedések a vártnál korábban lépnek hatályba, például 2026. január 1-jén.
Ezenkívül a termékek elérhetősége is átmenetileg érintett lehet. Az importőrök visszatartják a rendeléseiket, amíg tisztázásra és a közelgő kereskedelmi feltételekre várnak, ami az európai gyárak rövid távú keresletének növekedéséhez vezet. A termelés növelése időt vesz igénybe, ami potenciális késedelmekhez vezethet.

Van Leeuwen szorosan figyelemmel kíséri az EU védintézkedéseivel kapcsolatos összes fejleményt. Globális hálózatunknak és a nemzetközi acélpiacon szerzett tapasztalatunknak köszönhetően Van Leeuwen továbbra is megbízható ellátást tud nyújtani.

További információk és hivatalos frissítések az Európai Bizottság weboldalán találhatók:  

• Védiintézkedések - Kereskedelem és gazdasági biztonság - Európai Bizottság  

• WTO | Kereskedelmi témák - Védiletek kapuja