Poiščite navdih pri naših strokovnjakih, ki na osebnih blogih delijo svoje strokovno znanje in dragocene vpoglede v svoje vsakodnevne dejavnosti.
Martin van Sintmaartensdijk,
Van Leeuwen Pipe and Tube Zwijndrecht, Nizozemska
Skoraj vsakdo je že kdaj obiskal letališče. Čeprav jih ne morete videti, so izjemnega pomena: cevovodi, namenjeni oskrbi letal s kerozinom (reaktivnim gorivom). Ti cevovodi morajo izpolnjevati širok spekter zahtev in mi dobavljamo cevi za ta namen.
Po mojem mnenju projekti na letališčih prinašajo izzive, pri katerih v celoti pride do izraza skupno strokovno znanje Van Leeuwen. To mi je v zadnjih 23 letih prinašalo veliko zadovoljstvo. V svoji trenutni dvojni vlogi vodje ekipe in vodje ključnih strank v našem izvoznem oddelku sem imel privilegij dobavljati materiale za številne odlične projekte za naše stranke v tujini. Vendar moram reči, da so projekti reaktivnega goriva za letališča najzahtevnejši.
Vse se je začelo pred približno 20 leti, ko so se različne države v južni Evropi odločile znatno izboljšati svojo infrastrukturo. Pri tem je bilo pomembno, da ne spregledamo letališč. Letališča, ki so se razvijala ali posodabljala, so iskala predanega ponudnika, ki bi lahko dobavil ustrezne cevi, ki bi izpolnjevale dodatne zahteve. Takrat smo dobavljali cevi za različna letališča, zlasti na Portugalskem in v Grčiji.
Letališko gorivo se dovaja po cevovodih, ki izvirajo iz različnih objektov, vključno z rafinerijami in skladišči. Ti cevovodi so pogosto nameščeni pod zemljo in včasih potekajo tik pod potniškimi terminali vse do izhodov kot njihovega končnega cilja. Letala se tukaj oskrbijo z gorivom takoj, ko so priključena. Kot si lahko predstavljate, morajo te cevi izpolnjevati zelo visoke standarde kakovosti in morajo biti zelo dobro zaščitene. Ta zaščita je med drugim zagotovljena s premazom cevi.
Pri Van Leeuwense strokovno znanje za tovrstne projekte začne že s proizvodnjo cevi, saj se v praksi ne izkaže, da so vse cevi primerne za tovrstno obdelavo. Na primer, notranja in zunanja površina cevi je izjemnega pomena pri nanašanju premaza. Natančno vemo, kateri proizvajalci proizvajajo primerne cevi za te obdelave.
Cevi, po katerih teče kerozin, so obdelane za zaščito in izboljšanje pretoka kerozina. Včasih te obdelave izvajamo sami. Na primer peskanje. Cevi pa so podvržene tudi obdelavam, ki jih oddamo zunanjim specializiranim izvajalcem, na primer zunanjim premazom, kot je polietilenski premaz (PE premaz). To zmanjša nastanek rje in zaščiti cev pod zemljo. Poleg tega je treba cevi na notranji strani premazati z barvo, zaradi česar so primerne za kerozin. Poleg tega premaz zagotavlja, da se kerozin nemoteno prenaša po cevovodu, kar imenujemo "pretočni" premaz. Projekti reaktivnega goriva torej vključujejo veliko več kot le dobavo cevi.
Stranke vedo, kaj potrebujejo, vendar pogosto ne vedo, kam se obrniti in kako vse to urediti. S pomočjo naših odnosov s proizvajalci in vsemi vrstami zunanjih specializiranih strank lahko strankam ponudimo ideje in jim ponudimo celovit paket. Tukaj leži izziv, ki se ga rad lotevam in v katerem se resnično ločimo od drugih dobaviteljev. Še naprej iščemo rešitve, tudi za najtežje naloge.
Da bi dopolnili našo ponudbo, lahko cevi dostavimo kamor koli po svetu. Zaposleni v našem oddelku za odpremo imajo ogromno znanja in izkušenj. Prevoz s tovornjakom, po morju v kontejnerjih ali po železnici: vse je mogoče. Razvili smo lastno nakladalno ploščad za kontejnerje za prevoz po morju. To omogoča hitro in varno nalaganje obdelanih cevi v kontejner za čezmorski prevoz.
Ko se nova stranka odloči za poslovanje z nami, to skoraj vedno privede do dolgoročnega odnosa. Naša ponudba izdelkov, naše strokovno znanje, naše storitve in naša mreža so zmagovalna kombinacija za projekte reaktivnega goriva.
