Magazynowanie wody pitnej staje się coraz ważniejsze, ponieważ doświadczamy coraz dłuższych okresów suszy. Dlatego też holenderska firma Evides, zajmująca się wodą pitną, zainwestowała znaczne środki w zwiększenie pojemności zbiorników wodnych w regionie Biesbosch.
Aby przetransportować wodę z rzeki Bergse Maas do nowego magazynu, potrzebny był rurociąg. I to nie byle jaki: rury mają średnicę nie mniejszą niż 2100 mm (84 cale). Co więcej, rury wymagały pokrycia polipropylenem, o co również zadbaliśmy. W sumie firma Van Leeuwen dostarczyła 4,7 km tych dużych rur.
Wyjątkowe rury musiały być produkowane specjalnie, do czego wykorzystaliśmy naszą rozległą sieć walcowni rur. Co więcej, rury musiały być tymczasowo składowane do czasu, aż będą mogły zostać wysłane na miejsce projektu w dostawach częściowych. Część dużego, własnego magazynu w Zwijndrecht została oczyszczona i zabezpieczona workami z piaskiem, aby rury powlekane nie uległy uszkodzeniu. Do naszego magazynu można dotrzeć statkiem, co również było ogromną zaletą.
Przy realizacji tego skomplikowanego projektu wykorzystaliśmy nasze wyjątkowe umiejętności: głęboką wiedzę o produkcie, doświadczenie w dziedzinie logistyki i transportu, ogólnoświatową sieć zaopatrzeniową oraz umiejętności zarządzania projektami.
W okolicy Botlek, na obrzeżach Rotterdamu, wybudowano zupełnie nowy zbiornik magazynowy do magazynowania ropy naftowej i biopaliw. Firma Van Leeuwen dostarczyła wszystkie materiały rurowe do tego obiektu o łącznej pojemności magazynowej 1,3 miliona m3. Zakres dostawy obejmował ponad 80 km rur bez szwu i spawanych zgodnie z normami ASTM i API oraz około 45 000 złączek i kołnierzy.
Ale to nie wszystko. W trakcie projektu potrzebne było tymczasowe magazynowanie, do czego doskonale wykorzystaliśmy naszą rozległą powierzchnię magazynową w Zwijndrecht. Wybuch pandemii koronawirusa postawił zespół projektowy przed dodatkowymi wyzwaniami. Nasze rozległe zapasy, międzynarodowa sieć dostawców i dobre relacje z poddostawcami pomogły zminimalizować opóźnienia w łańcuchu dostaw.
Duże projekty, takie jak te, trwają kilka lat, dlatego doskonałe zarządzanie projektem jest kluczowe. Dedykowany zespół projektowy zajął się przyspieszonym przebiegiem prac, transportem dostaw, kontrolami i testami materiałów, rozwiązywaniem problemów technicznych oraz organizowaniem regularnych spotkań z klientem w celu sprawdzenia postępów prac.
Dzięki takim projektom udowadniamy, że jesteśmy czymś więcej niż tylko hurtownikiem i dostawcą rur i przewodów. Nasze hasło „Van Leeuwen – więcej niż rury” to nie pusty slogan!
Projekt dotyczył wymiany rurociągu dostarczającego paliwo lotnicze z Southampton na lotnisko Heathrow w Londynie. Dla firmy Van Leeuwen w Wielkiej Brytanii był to największy pojedynczy projekt dla naszego globalnego klienta Exxon Mobil, a lokalnie Esso UK.
W 2020 roku dedykowany zespół projektowy zapewnił dostawę 10 000 ton specjalistycznych, gorącowalcowanych rur bez szwu z 3-warstwową powłoką polietylenową. Dostawcy z Niemiec ściśle współpracowali z zespołem Van Leeuwen, aby dostarczyć klientom produkty zgodne z rygorystycznymi specyfikacjami, z zachowaniem zrównoważonego rozwoju logistycznego, za pośrednictwem pociągów i czarterowanych statków do Wielkiej Brytanii. Prawie 100 kilometrów rur wyprodukowanych przez Vallourec Niemcy oraz 842 specjalnie powlekane łuki zostały pomyślnie rozładowane w Wielkiej Brytanii, w porcie Marchwood, w pobliżu Southampton.
Aby zapewnić sprawną realizację, wykorzystaliśmy naszą sprawdzoną koncepcję Dedykowanego Obszaru Magazynowania Projektów (DPSA). Współpracując z wyznaczonym przez Esso wykonawcą EPC, Worley, Van Leeuwen i jego partnerzy, przeprowadzili rozładunek z czarterowanych, specjalistycznych statków, inspekcję i bezpieczne składowanie prawie 8000 rur w ramach oddolnego projektu DPSA. Obszar DPSA o powierzchni czterech akrów, w pełni zarządzany przez Van Leeuwen, służył jako centralny punkt kontroli zapasów dla partnerów projektu, a Van Leeuwen dostarczał analizy danych dla projektu i zapewniał terminową dostępność, gdy zachodziła konieczność załadunku, zapewniając niezawodny przepływ dostaw podczas budowy rurociągu na pasie drogowym.
Rury powlekane zostały zabezpieczone specjalnymi osłonami chroniącymi przed promieniowaniem UV. W 2022 roku, dla partnera kontraktowego Spiecapag/Taylor Woodrow, opracowano plan bezpiecznego załadunku, który został ukończony bez żadnych incydentów w lutym 2023 roku. Koncepcja DPSA oraz zespół zarządzający projektem Van Leeuwen w znacznym stopniu przyczyniły się do pomyślnej realizacji tego ważnego projektu budowy rurociągu w Wielkiej Brytanii.
