Kişisel bloglarında günlük aktivitelerine ilişkin uzman bilgilerini ve değerli içgörülerini paylaşan uzmanlarımızdan ilham alın.
Jan Kroon,
Van Leeuwen Boru ve Tüp, Zwijndrecht
Van Leeuwen neredeyse ilk günden beri Hollanda'daki tersanelere boru, flanş ve bağlantı parçaları tedarik etmektedir. Ayrıca, gemi inşa sektöründe taşeron olarak çalışan çeşitli boru şirketlerine de malzeme tedarik ediyoruz. Bu blog yazısında, bu pazardaki müşterilerimizin özel taleplerini ve bu taleplere nasıl yanıt verdiğimizi anlatacağım.
Van Leeuwenticari departmanında uzun yıllar çalıştım ve zamanla denizcilik sektöründe uzmanlaştım. Van Leeuwen kalite sunma konusunda mükemmeldir ve ürünlerimiz birçok fabrikadan satın alınabilse de, ürün kalitesi söz konusu olduğunda çok yüksek standartlara uyuyoruz. Bu kalite seviyesine ulaşmak için Onaylı Üreticiler Listesi (AML) kullanıyoruz. Bir tedarikçi kalite gereksinimlerimizi karşılayamıyorsa, o tedarikçiden hiçbir ürün satın almamakla yükümlüyüz. Başka bir deyişle, kalite sunacağımıza söz verdiğimizde, bunu gerçekten kastediyoruz ve müşterilerimiz bunu biliyor.
Gemi yapımında kullanılan borular, bağlantı parçaları ve flanşlar genellikle paslanmaya karşı geçici koruma sağlamak için verniklenir. Bu boruları başka projelerde de kullanabilirsiniz. Ancak, deneyimlerime dayanarak, gemi yapımındaki müşterilerimin işlenmemiş malzemeleri tercih ettiğini biliyorum. Bu nedenle, özellikle onlar için işlenmemiş malzeme stoğu tutuyoruz. Bu, müşterilerimize zaman ve para tasarrufu sağlıyor çünkü teslimattan önce kumlama işlemine gerek kalmıyor. Bunun yerine, hemen işlenmeye hazır hale geliyorlar.
Gemi inşa sektörü için stoklarımızda benzersiz bir ürün yelpazesinin bulunduğunu söylemekten çekinmiyorum. Pazardaki bu benzersiz konuma ulaşmanın ve bunu korumanın tek yolu, müşterilerle sık sık kişisel iletişim kurmaktır. Müşterilerimizin isteklerini pratik çözümlere dönüştürmekten keyif alıyorum.
Örnek vermek gerekirse, yakın zamanda belirli yasalara uymak için 10 gemide ayarlamalar yapmak zorunda kalan bir tersane için bir sipariş tamamladım. İlk geminin siparişini yeni tamamladık. Bir sonraki gemi üzerinde çalışmaya başladığımızda, tüm süreci yeniden başlatıp en uygun çözümü bulmaya odaklanacağız. Bu yöntem, 10 geminin tamamı için malzemeleri aynı anda satın almaktan çok daha iyi sonuç veriyor; bu da esnekliğinizi azaltıyor ve daha sonra küçük değişiklikler yapmayı zorlaştırıyor. Kara Para Aklama (AML) kapsamındaki tedarikçilerle olan köklü bağlantılarımız sayesinde bu iş akışını kullanabiliyoruz.
Ayrıca stoklarımızda binlerce boyutta boru ve diğer bileşenler bulunduğundan beklenmedik onarımlarla başa çıkabiliriz. Bir gemi, birçok farklı uygulama için birçok farklı malzeme içerir. Örneğin, yakıt boruları, balast ve flanş boruları, jet suyu boruları, pruva pervanesi boruları, spud direkleri ve korkuluklar. Tüm bu parçalar için boru malzemelerini stoğumuzdan tedarik edebiliriz ve "bükme" boruları olarak adlandırılan özel bir ürün yelpazemiz de mevcuttur. Bir geminin makine dairesi genellikle oldukça sıkışıktır ve boru hatlarıyla doludur. Bu amaçla BS 3059'a göre özel esnek borular kullanılır. Bu boruların malzeme kalitesi, çok keskin bir açıyla bükülmelerine olanak tanıyarak dar alanlar için oldukça uygundur.
Ayrıca, stoklarımızı yavaş hareket eden dikişsiz ağır cidarlı borularla doldurmaya karar verdik. Sonuçta, bir geminin onarıma ihtiyacı olduğunda, 20 veya 30 yaşında olabilir ve o zamanlar yaygın olan ebatları gerektirebilir. Bunları bulmak genellikle çok zordur, tabii ki depomuz hariç. Aynı şey flanşlar için de geçerli. Bir müşteri alışılmadık bir flanş türüne ihtiyaç duyduğunda, onu stoklarımıza geri alıp almamamız gerektiğini görüşüyoruz. Pazarlama stratejimizin bu yönüyle de ilgileniyorum.
Pazarımızda sertifikalı malzemelere olan talebin arttığını fark ettim. Bu, çoğunlukla 3.2 sertifika siparişleriyle ilgili. Müşterilerime neredeyse her gün bu konuda danışmanlık yapıyorum ve ayrıca 3.1 sertifikasını "yükseltiyorum". Bu, Bureau Veritas, Germanischer Lloyd veya başka bir sertifika şirketi gibi müşterinin seçtiği bir sertifika şirketiyle iş birliği içinde sunduğumuz bir hizmettir. Bu durumlarda, malzemenin gerekli ek standartları karşılayıp karşılamadığını anlamak için ek testler yapılır. Bazı şirketler daha önce hiç bu prosedürlerle uğraşmak zorunda kalmamıştır. Deneyimim ve doğru soruları sormam sayesinde onlara yol gösterebiliyorum.
Bu ay, Hollanda'da gemi inşa sektörüne yönelik 3 günlük bir etkinlik olan Gorinchem Denizcilik Endüstrisi fuarına katılacağız. Orada birçok müşterimle buluşuyorum, bu yüzden her yıl olduğu gibi bu yıl da heyecanla bekliyorum!
